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Artikelnummer: 1005480AR-002
EAN: 4260477065032

Ergon Fahrradsattel SFC3 EVO Gel

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SFC3 EVO Gel

Das leichte Topmodell der SFC3 Serie ist zusätzlich mit reibungsreduzierenden Gleitflanken ausgestattet. Perfekt für druckfreien Sitzkomfort für Fitnessbikes, E-Bikes oder sportive Tourenräder. Wissenschaftlich und ergonomisch geprüft für wirksame Entlastung des Damm- und Genitalbereichs. Taubheitsgefühle werden reduziert und der Fahrkomfort gesteigert. Extrakomfort durch Gelpads im Bereich der Sitzknochen. Die weichen Übergänge zur Sitzfläche verhindern erhöhten Kantendruck. Die extra große Sitzfläche reduziert Druckspitzen effektiv und verteilt den Druck optimal auf die Sitzknochen und Schambeine,  auch ohne Radhose.  

Name        SFC3 Evo Ge
EinsatzFitness
Gewichtca. 320 g*
GrößeS  /  L
Farbeschwarz
SitzschaleNylon Composite
Gestell  CroMo
ObermaterialMicrofiber
PolsterungOrthopädischer Komfortschaum + Gel Pads
                                       *Gewichtstoleranzen in der Produktion sind möglich.

SFC3 Druckmessung

Anatomic Gel-Technologie

Beispiel für Druckmessung

Herkömmlicher SattelSFC3mit Entlastungskanalund Gel Pads

Extrakomfort durch große Gel-Pads, die während
des Pedalierens den Sitzknochen folgen.

Optimale Druckverteilung für wirksame
Entlastung und zum Schutz von Damm-
und Genitalbereich.




 
Druckfrei im Genitalbereich
Ergon SFC3
Großflächiger Entlastungskanal zur Prävention von Beschwerden
und Taubheitsgefühlen im Damm- und Genitalbereich.

Die richtige Größe

                                                                                                                                        
Formgebung und Größe der Sitzfläche eines Sattels muss zum Sitzknochenabstand des Fahrers passen.
Da die Beckenknochen V-förmig nach vorne zulaufen, muss der Sattel bei unterschiedlichen Sitzpositionen in der Lage sein den Sitzknochen eine ausreichend große Auflagefläche zu bieten. Die Sattelbreiten sind so gewählt, dass die nutzbare Sitzfläche jeweils dem Sitzknochenabstand entspricht.
Je vorgebeugter ein Fahrer sitzt, desto weiter vorne berühren die Sitzknochen den Sattel.

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